Aluminiowe arkusze bieżnika do zastosowań morskich to-płyty ze stopu o wysokiej wydajności, zaprojektowane przez firmęGNEE, wiodącego chińskiego dostawcy, aby wytrzymać trudne warunki środowiska morskiego. Arkusze te łączą w sobie wyjątkową odporność na korozję, wytrzymałość mechaniczną i-powierzchnię antypoślizgową, dzięki czemu idealnie nadają się do budowy statków, doków, platform i chodników. Dzięki swojej wyjątkowej trwałości i lekkości aluminiowe arkusze bieżnika firmy GNEE do zastosowań morskich stanowią wydajne i trwałe-rozwiązanie spełniające wysokie wymagania przemysłu morskiego.
Arkusze te mają podwyższony wzór bieżnika-zwykle w kształcie rombu lub kratki-, który zwiększa antypoślizgowość i zwiększa sztywność bez znaczącego zwiększania wagi. Dzięki temu nadają się szczególnie do-kluczowych dla bezpieczeństwa obszarów spacerów i pracy na statkach i konstrukcjach morskich.
Funkcje i zalety
| Funkcja | Opis | Korzyść |
|---|---|---|
| Stop morski- | Wykonane ze stopów serii 5000 lub 6000, takich jak 5083 i 6061, oba znane z doskonałej odporności na korozję | Doskonała odporność na korozję słoną i morską |
| Powierzchnia antypoślizgowa- | Podwyższony wzór bieżnika (wzór rombowy lub liniowy) | Lepsza przyczepność i bezpieczeństwo w mokrych lub zaolejonych warunkach |
| Lekki | Niska gęstość (~2,7 g/cm3) | Zmniejsza masę statku, poprawia efektywność paliwową |
| Wysoka wytrzymałość | Silne właściwości mechaniczne | Niezawodne działanie pod dużym obciążeniem i stresem |
| Doskonała spawalność | Kompatybilny ze spawaniem TIG, MIG i innymi metodami spawania aluminium | Łatwa integracja podczas budowy statku |
| Niskie koszty utrzymania | Naturalnie odporny na rdzę i utlenianie | Wydłużona żywotność i obniżone koszty konserwacji |

Typowe zastosowania
Pokrycia pokładów statków, promów i jachtów
Trapy, rampy i platformy załadunkowe
Platformy offshore i platformy wiertnicze
Posadzki do przetwórstwa rybnego i morskiego przemysłu spożywczego
Podłogi łodzi i niestandardowe komponenty morskie
Chodniki, stopnie schodów i rampy przemysłowe
Skład chemiczny
| Stop | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | Zn | Ti | Al (saldo) |
|------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|------------------|
| 5083| 0,4|0,4|0,1|0,4–1,0|4,0–4,9|0,05–0,25|0,25|0,15|Reszta |
| 6061| 0,4–0,8|0,7|0,15–0,4|0,15|0,8–1,2|0,04–0,35|0,25|0,15|Reszta |
Właściwości mechaniczne
| Nieruchomość | 5083-H321 | 6061-T6 |
|---|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) | 290–350 | 310–350 |
| Granica plastyczności (MPa) | 145–215 | 260–290 |
| Wydłużenie (%) | 10–18 | 8–12 |
| Twardość (HB) | 75–95 | 95–115 |
| Gęstość (g/cm3) | 2.66 | 2.70 |
Produkcja i wzory powierzchni
Aluminiowe arkusze bieżnika firmy GNEE są dostępne w niestandardowych grubościach od1,5 mm do ponad 6 mmw zależności od wymagań projektu.
Typowe wzorce obejmują:
Płyta diamentowa:Podwyższone kształty rombów zapewniają maksymalną przyczepność i wygląd.
Wzór liniowy/w kratkę:Równoległe krawędzie zapewniają kierunkową odporność na poślizg.
Arkusze produkowane są poprzez precyzyjne walcowanie na gorąco lub na zimno, a następnie wytłaczanie w celu uzyskania pożądanego wzoru bieżnika i wykończenia powierzchni.
Odporność na korozję i konserwacja
Arkusze bieżnika do zastosowań morskich wykonane ze stopów 5083 i 6061 tworzą gęstą, ochronną warstwę tlenku, która zapobiega głębokiej korozji spowodowanej działaniem słonej wody.
Regularne czyszczenie świeżą wodą pomaga przedłużyć żywotność.
Dodatkowe obróbki powierzchni, takie jakanodowanieLubmalarstwomoże dodatkowo zwiększyć trwałość i estetykę.
Naprawy i spawy można wykonywać-na miejscu bez zmniejszania odporności na korozję.

Informacje o zamawianiu
GNEE oferuje elastyczne opcje dostosowywania:
Rodzaj stopu (np. 5083, 6061)
Grubość i rozmiar arkusza
Temperament (H321, T6 itp.)
Wzór bieżnika (diamentowy, kraciasty, liniowy)
Wykończenie powierzchni i wymagania produkcyjne
Dostępne są niestandardowe usługi cięcia, wiercenia i przetwarzania, aby zapewnić, że produkty spełniają określone standardy projektowe i wymagania klasyfikacji morskiej.





