5083 Arkusz aluminiowy
Średnia wytrzymałość zapewnia aluminium o klasie morskiej 5083, która jest członkiem rodziny stopu AL - mg. Jest to idealny materiał do budowania statków ze względu na wyjątkową wykonalność zimna, spawalność i odporność na korozję. Różne gatunki aluminium 5083 mają określone funkcje w budowaniu statków.
Arkusze aluminiowe 5083H116 lub 5083H321 są powszechnie stosowane do wysmik po stronie statku i dolnego. Ze względu na ciągłą ekspozycję na wodę morską regiony te muszą mieć wyjątkowo wysoki odporność na korozję. Ponieważ oceny 5083H116 i H321 przechodzą unikalny proces leczenia, działają wyjątkowo dobrze w testach natryskowych i mają znacznie dłuższy okres korozji niż zwykłe stopy aluminium.
Kokaty silnika i pokłady statków często używają płyty aluminiowej 5083H112. Oprócz noszenia ciężaru ludzi i towarów pokład musi być w stanie znieść różne warunki środowiskowe. Te specyfikacje strukturalne są spełnione przez średnią wytrzymałość aluminiową 5083H112. Ze względu na wyjątkową wykonalność zimna można go łatwo wytworzyć w różnych kształtach, aby spełnić specyfikacje projektowania pokładu.
Kiely statków to kolejna powszechna aplikacja dla arkusza aluminiowego 5083. Jego doskonała odporność na korozję i umiarkowana wytrzymałość przedłużają żywotność usług, a ostatecznie zapewniają ogólne bezpieczeństwo statku poprzez skuteczne zapobieganie korozji wody morskiej i utrzymanie siły strukturalnej Keela.
5083 Aluminiowy pręt
Surowcem premium do wytwarzania różnych elementów mechanicznych statku to pręt aluminiowy 5083. Jest często przetwarzany na części takie jak wały, przekładnie i łożyska ze względu na wyjątkowe cechy cięcia i mechaniczne . 5083 aluminiowy pasek może być używany do wykonania niektórych małych wałów napędowych w systemie napędowym statku. Zapewnia stabilne działanie systemu transmisji, wytrzymując pewną ilość momentu obrotowego i opierając się korozji w środowiskach wodnych.
Ponadto niektóre elementy łączące w systemie sprzętu kierowniczego statku są obrabiane z pręta aluminiowego 5083. Aby zagwarantować wrażliwą operację sterowania, komponenty te muszą być wyjątkowo silne i precyzyjne.
5083 Rura aluminiowa
Paliwo i smary są często transportowane za pomocą rur 5083 w systemie zasilania statku. Ze względu na wyjątkowy odporność na korozję układ zasilania działa stale, nawet gdy jest narażony na paliwo i smary przez dłuższy czas. Rurki aluminiowe przesuwają wodę chłodzącą w całym układzie chłodzenia, rozpraszając ciepło wytwarzane przez silniki i inne maszyny.
Skuteczne przenoszenie ciepła jest możliwe dzięki wyjątkowej przewodności cieplnej 5083 rur aluminiowych. Zapewniając prawidłowe działanie układu chłodzącego i czynności ułatwiające awarie sprzętu wywołane przez problemy z chłodzeniem, ich odporność na korozję ochroną przed korozją przed zanieczyszczeniami i chemikaliami w wodzie podczas cyklu chłodzenia.
Skuteczne przenoszenie ciepła jest możliwe dzięki wyjątkowej przewodności cieplnej 5083 rur aluminiowych. Zapewniając prawidłowe działanie układu chłodzącego i czynności ułatwiające awarie sprzętu wywołane przez problemy z chłodzeniem, ich odporność na korozję ochroną przed korozją przed zanieczyszczeniami i chemikaliami w wodzie podczas cyklu chłodzenia.
Systemy klimatyzacji i wentylacji statków wykorzystują 5083 rur aluminiowych jako kanały wentylacyjne. Ze względu na ich lekką konstrukcję są one łatwe do zainstalowania i konfiguracji, spełniające potrzeby wentylacyjne przy jednoczesnym obniżeniu całkowitej wagi statku. Ponadto ich obróbka powierzchniowa zapewnia nieokreśloną wentylację, zapewniając skuteczną ochronę przed wilgocią i pyłem. Rurki aluminiowe są używane do przenoszenia czynnika chłodniczego w systemach klimatyzacji. W niskich ustawieniach temperatury - ich doskonała spawalność i opór na niskie temperatury gwarantują stały przepływ czynnika chłodniczego i uszczelnienie systemu.
Systemy hydrauliczne statków wykorzystują również 5083 rur aluminiowych. Siła 5083 rur aluminiowych spełnia wymaganie rur, które mogą utrzymać określone ciśnienie w układach hydraulicznych. Zgodnie z projektem układu hydraulicznego jego wyjątkowa maszyna pozwala również na elastyczne zginanie i połączenie, gwarantując płynną przekładnię oleju hydraulicznego i stałą obsługę mocy dla licznych urządzeń hydraulicznych statku.
5083 Specyfikacja produktów aluminiowych
| Typ produktu | Specyfikacje | Standard | Cechy | Zastosowania |
|---|---|---|---|---|
| Aluminiowa płyta | Grubość: 2,0 - 300 mm Szerokość: 800 - 2650 mm Długość: mniejsza lub równa 12000 mm |
ASTM B209, EN485, GB/T 3880 | Wysoka wytrzymałość, doskonała spawalność, wybitna odporność na korozję wody morskiej | Kadłuby morskie, pokłady, naczynia ciśnieniowe, zbiorniki, formy lotnicze, części maszynowe |
| Aluminiowy pasek | Średnica: 10–500 mm Długość: mniejsza lub równa 6000 mm |
ASTM B211, EN754 | Dobra maszyna i odporność na korozję, odpowiednie do precyzyjnej obróbki | Części morskie, komponenty samochodowe, części strukturalne lotnicze |
| Rurka aluminiowa | Średnica zewnętrzna (OD): 10–500 mm Grubość ściany: 1,0 - 50 mm Długość: mniejsza lub równa 12000 mm |
ASTM B210, ASTM B241, EN754 | Wysoka wytrzymałość, dobra plastyczność i odporność na korozję, spawanie | Wymienniki ciepła, rurociągi morskie, rurociągi petrochemiczne, sprzęt transportowy |
Dodatkowe informacje
Hartować: O, H111, H112, H116, H321
Wykończenie powierzchni:Wykończenie młyna, anodowane, wypolerowane, powlekane
Właściwości mechaniczne:
Wytrzymałość na rozciąganie: większa lub równa 275 MPa
Granica plastyczności: większa lub równa 125 MPa
Wydłużenie: większe lub równe 12%
Zalety:Najwyższa odporność na korozję wody morskiej, doskonała spawalność, odpowiednia do zastosowań siłowych morskich i wysokich -.
