Co to jest płyta aluminiowa 7075-T651
Aluminium 7075 to jeden z dostępnych-stopów aluminium o najwyższej wytrzymałości, w którym głównym składnikiem stopowym jest cynk. W stanie T651 płyta jest poddawana obróbce cieplnej przesycającej, odprężana poprzez kontrolowane rozciąganie i sztucznie starzona, co zapewnia maksymalną użyteczną wytrzymałość przy ulepszonej stabilności wymiarowej. Ze względu na doskonałe właściwości mechaniczne i niezawodną odporność na korozję płyta 7075-T651 jest szeroko stosowana w wymagających zastosowaniach wymagających dużych naprężeń, gdzie należy zminimalizować wagę.
Skład chemiczny
Limity składu to maksymalnie 0,40% krzemu, maksymalnie 0,50% żelaza, miedzi 1,2 do 2,0%, manganu maksymalnie 0,30%, magnezu 2,1 do 2,9%, chromu 0,18 do 0,28%, cynku 5,1 do 6,1%, tytanu maksymalnie 0,20%, inne po 0,05% i łącznie maksymalnie 0,15%, z dodatkiem aluminium. Wysoka zawartość cynku i magnezu powoduje powstawanie-stref Guiniera i drobnych wydzieleń, które nadają stopowi wyjątkową wytrzymałość.
Kluczowa charakterystyka wydajności
7075-T651 zapewnia wyjątkowo wysoką wytrzymałość, porównywalną pod względem wytrzymałości właściwej do niektórych stali, przy dobrej odporności zmęczeniowej. Skrawalność jest zadowalająca, preferowaną metodą łączenia jest zgrzewanie oporowe, ponieważ zgrzewanie znacznie zmniejsza wytrzymałość, a odporność na korozję jest dobra, szczególnie gdy jest chroniona powłokami anodowymi. Te właściwości sprawiają, że płyta dobrze nadaje się do elementów konstrukcyjnych podlegających dużym obciążeniom.
Temperament T651
Oznaczenie T651 wskazuje obróbkę cieplną przesycającą, po której następuje kontrolowane rozciąganie w celu złagodzenia naprężeń wewnętrznych, a następnie sztuczne starzenie. Etap rozciągania zmniejsza naprężenia resztkowe wywołane{{2} hartowaniem, dzięki czemu płyta jest odporna na wypaczenia i odkształcenia podczas obróbki, co jest istotne w przypadku precyzyjnie obrobionych-półfabrykatów i płyt narzędziowych dla przemysłu lotniczego.
Aplikacje
7075-Płytę T651 stosuje się do elementów konstrukcyjnych samolotów, konstrukcji płatowców i mocno obciążonych części samolotów, takich jak dźwigary skrzydeł i grodzie, a także-oprzyrządowania i form o wysokiej wydajności, elementów obronnych oraz sprzętu samochodowego i morskiego poddawanego dużym obciążeniom, gdzie wymagana jest wytrzymałość przypominająca stal bez ciężaru stali.
Dostawa i przetwarzanie
Płyty są powszechnie dostarczane w grubościach od 3 do 115 mm, zgodnie ze specyfikacjami ASTM B209 i lotniczymi, takimi jak AMS QQ-A-250/12, z możliwością precyzyjnego szlifowania i frezowania na wymiar klienta. Do każdej dostawy dołączone są raporty z testów młyna i pełna identyfikowalność materiałów.
Często zadawane pytania
P: Jaki jest główny pierwiastek stopowy 7075?
Odp.: Cynk od 5,1 do 6,1 procent.
P: Co oznacza T651?
Odp.: Obrobione cieplnie w kąpieli, odprężone przez rozciąganie i sztucznie starzone.
P: Czy 7075 można spawać?
Odp.: nie jest to zalecane; preferowane jest zgrzewanie oporowe, ponieważ spawanie obniża wytrzymałość.
P: Jakie aplikacje wykorzystują 7075-T651?
Odp.: Konstrukcje samolotów, mocno obciążone komponenty, oprzyrządowanie i części obronne.
P: Jaka jest wytrzymałość na rozciąganie 7075-T651?
Odp.: W okolicach 570 MPa, mniej więcej dwa razy więcej niż w przypadku 6061-T6.
P: Jakie standardy mają zastosowanie?
Odp.: ASTM B209 i AMS QQ-A-250/12 wśród specyfikacji lotniczych.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać płyty i półprodukty obrobione maszynowo 7075-T651 o certyfikowanym składzie, właściwościach i pełnej identyfikowalności.
