W ostatnich latach, wraz z rosnącą presją na energię i ochronę środowiska, wynikającą z przepisów, zmniejszenie masy samochodów i zmniejszenie zużycia paliwa stało się kluczem do zwiększenia konkurencyjności producentów samochodów. Aby zwiększyć efektywność paliwową kompletnych pojazdów, producenci samochodów opracowali przepisy dotyczące redukcji masy. Zaplanuj wyjaśnienie lekkich wskaźników i przyjęcie lekkich materiałów i technologii przy opracowywaniu nowych modeli.
Płyta aluminiowa 1100 i inne serie materiałów aluminiowych stały się ważnymi materiałami do zmniejszania ciężaru samochodów ze względu na ich niską gęstość, dobrą odporność na korozję i doskonałą plastyczność stopów aluminium. Stopy aluminium są stosowane w coraz większych proporcjach i jako komponenty w samochodach. Takie jak: obudowa skrzyni biegów, obudowa sprzęgła. Jednocześnie wykorzystuje się go na takie elementy jak belki poprzeczne, wahacze górne i dolne, obudowy przekładni kierowniczych, tarcze hamulcowe, chłodnice, skraplacze klimatyzacji i parowniki.
Ponieważ masa nadwozia wynosi około 30% całkowitej masy samochodu, lekkość nadwozia odgrywa decydującą rolę w lekkości samochodu.
Z analizy stosunku masowego poszczególnych części pojazdu wynika, że największą część stanowi nadwozie stanowiące 20% masy całkowitej pojazdu, następnie silnik i pozostałe zespoły napędowe stanowiące około 18% masy całkowitej pojazdu oraz podwozie i inne części stanowiące około 19%. . Zgodnie z przyszłym planem rozwoju zastosowań materiałów aluminiowych, takich jak samochodowe płyty aluminiowe 1100, zmniejszanie ciężaru materiałów ze stopów aluminium skupi się na trzech aspektach nadwozia, silnika i podwozia, które stanowią dużą część.
W latach 2016-2018, jeśli chodzi o materiały ze stopów aluminium, skupimy się na tłoczeniu, odlewach konstrukcyjnych, produkcji odlewów ciśnieniowych i wytłaczaniu 1100 płyt aluminiowych i innych serii materiałów aluminiowych przy użyciu ruchomych części samochodów (czterodrzwiowe, dwu- osłony błotników), silniki aluminiowe itp. Badania procesów odlewania ciśnieniowego i formowania odlewów. W latach 2019-2020 będzie on pierwszym, który zostanie zastosowany na szeroką skalę w modelach z najwyższej półki oraz w modelach nowych, energetycznych, a w pozostałych modelach będą promowane niektóre komponenty charakteryzujące się kompleksową wydajnością, kosztem i innymi zaletami.
