Zastosowanie aluminiowych blach samochodowych w przemyśle samochodowym wykorzystującym nowe źródła energii
Od stycznia do listopada 2021 r. sprzedaż nowych pojazdów elektrycznych w moim kraju osiągnęła 2,99 mln sztuk, co oznacza wzrost o 1,7-krotność w porównaniu z rokiem poprzednim.
Szybki rozwój przemysłu samochodowego nowej energii jest ściśle związany z rozwojem baterii, sterowania automatyzacją, nowych materiałów i innych technologii. W obliczu braku poważnych przełomów w technologii baterii, lekkie nadwozie jest nadal ważnym tematem badawczym w przemyśle samochodowym nowej energii.
Materiały ze stopów aluminium charakteryzują się wysoką wytrzymałością właściwą, odpornością na korozję i wysokim współczynnikiem odzysku.
Odlewy ze stopów aluminium są stosowane w systemach podwozia silnika od stu lat, ale rozwój aluminiowych paneli samochodowych stosowanych w panelach nadwozia przebiegał stosunkowo powoli. Przed 2010 rokiem były one szeroko stosowane tylko w niektórych modelach z wyższej półki (takich jak Audi A8), zwłaszcza Jako lider w dziedzinie pojazdów o nowej energii, Tesla jest pierwszą, która zastosowała całkowicie aluminiowe nadwozie i osiągnęła skuteczne zarządzanie punktami węglowymi.
Uruchomienie superfabryki zbudowanej przez Teslę w Szanghaju doprowadziło również do szybkiego rozwoju krajowego przemysłu pojazdów nowej energii. Sprzedaż pojazdów nowej energii z całkowicie aluminiowymi nadwoziami, reprezentowanych przez NIO, kiedyś przyciągała wzrok.
Wąskie gardła w technologii produkcji blach aluminiowych do samochodów i urządzeniach
Główne gatunki stopów aluminiowych paneli samochodowych serii 6xxx obejmują 6016, 6014, 6022 itd., które są głównymi stopami aluminium obecnie stosowanymi w zewnętrznych panelach nadwozia pojazdów. Panele samochodowe mają wysokie wymagania dotyczące kompleksowej wydajności, jakości powierzchni i stabilności jakości.
Obecnie główny proces produkcji aluminiowych blach samochodowych jest stosunkowo skomplikowany i obejmuje kilka głównych procesów: odlewanie, zanurzanie, obróbkę skrawaniem, walcowanie na gorąco, walcowanie na zimno i ciągłą obróbkę cieplną.
Panele samochodowe ze stopu aluminium serii 6xxx muszą charakteryzować się dobrymi właściwościami tłoczenia i wywijania, odpornością na naturalne starzenie, dobrym przyrostem wytrzymałości lakieru i brakiem płaskich linii na powierzchni po tłoczeniu.
Aby spełnić szczególne wymagania dotyczące wydajności blach samochodowych dla producentów OEM samochodów, potrzebne są nie tylko zimnowalcowane kęsy o kwalifikowanej jakości, ale także specjalistyczna technologia obróbki cieplnej i sprzęt produkcyjny. Zdolność produkcyjna blach samochodowych ze stopu aluminium jest głównie ograniczona przez tę technologię obróbki cieplnej i sprzęt.
